| الدفع نوع: | T/T |
| إنكوترم: | FOB,CIF,EXW,FCA |
| نقل: | Ocean,Land,Air |
مكان المنشأ: الصين
| بيع الوحدات | : | Piece/Pieces |
| مثال الصورة | : |
|
يقع مساكن القابض في غلاف دولاب الموازنة بين المحرك وصندوق التروس. يتم تثبيت مجموعة القابض على المستوى الخلفي من دولاب الموازنة مع البراغي. عمود الإخراج من القابض هو عمود إدخال علبة التروس. أثناء قيادة السيارة ، يمكن للسائق الضغط على دواسة القابض أو تحريرها حسب الحاجة ، بحيث يتم فصل المحرك وعلبة التروس مؤقتًا ومشاركة تدريجياً لقطع أو نقل مدخلات الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة. القابض هو جزء شائع في الإرسال الميكانيكي ، والذي يمكنه فصل نظام النقل أو إشراكه في أي وقت. المتطلبات الأساسية هي: المفصل مستقر ، والفصل سريع وشامل ؛ من السهل ضبط وإصلاح. حجم الملف الشخصي الصغير ؛ جودة منخفضة؛ مقاومة جيدة التآكل وقدرة تبديد الحرارة كافية ؛ سهل التشغيل وتوفير العمالة ، مقسمة عادة إلى نوعين من إدراج الأسنان والاحتكاك. يمكن تصنيعها بواسطة نقش CNC ، صب الرمل ، الطباعة الشفافة الأكريليك (PMMA/PC) ثلاثية الأبعاد.
عندما يحدث انزلاق القابض ، يجب إجراء تحليل سبب الصدع الصحيح.
1. تسبب القابض في الانزلاق
① يتم ارتداء صفيحة الاحتكاك للقرص المدفوع بشكل مفرط أو أن البرشام مكشوف ؛
② زنبرك قرص ضغط القابض ناعم جدًا أو مكسور ؛
③ سفر القابض الخالي من دواسة القابض صغير جدًا ؛
④ هناك زيت أو شيخوخة على لوحة الاحتكاك من القرص المدفوع ؛
⑤ براغي القابض والسفن الفضفاضة.
⑥ يتم حظر فتحة عودة الزيت للمضخة الرئيسية القابض.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now