النماذج الأولية لسكن القابض CNC للاحتكاك

يقع القابض في سكن دولاب الموازنة بين المحرك وصندوق التروس. يتم تثبيت مجموعة القابض على المستوى الخلفي من دولاب الموازنة مع البراغي. عمود الإخراج من القابض هو عمود إدخال علبة التروس. أثناء قيادة السيارة ، يمكن للسائق الضغط على دواسة القابض أو تحريرها حسب الحاجة ، بحيث يتم فصل المحرك وعلبة التروس مؤقتًا ومشاركة تدريجياً لقطع أو نقل مدخلات الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة. القابض هو جزء شائع في الإرسال الميكانيكي ، والذي يمكنه فصل نظام النقل أو إشراكه في أي وقت. المتطلبات الأساسية هي: المفصل مستقر ، والفصل سريع وشامل ؛ من السهل ضبط وإصلاح. حجم الملف الشخصي الصغير ؛ جودة منخفضة؛ مقاومة جيدة التآكل وقدرة تبديد الحرارة كافية ؛ سهل التشغيل وتوفير العمالة ، مقسمة عادة إلى نوعين من إدراج الأسنان والاحتكاك. يمكن تصنيعها بواسطة نقش CNC ، صب الرمل ، الطباعة الشفافة الأكريليك (PMMA/PC) ثلاثية الأبعاد.

القابض مسحوق المغناطيسي
يتم وضع المغناطيسي بين النشط والمتابع ، والمسحوق المغناطيسي في حالة فضفاضة عندما لا تكون هناك قوة ، ويتم الجمع بين المسحوق المغناطيسي عندما تكون هناك قوة ، وتدور الأتباع في نفس الوقت. المزايا: يمكن ضبط عزم الدوران عن طريق ضبط التيار ، مما يسمح بالانزلاق الكبير. العيوب: انزلاق كبير عندما يكون ارتفاع درجة الحرارة كبيرًا ، يكون السعر النسبي مرتفعًا.
القابض الكهرومغناطيسي من نوع الانزلاق: عندما يعمل القابض ، يجب أن يكون هناك اختلاف في السرعة في الأجزاء الرئيسية والعبد لإرسال عزم الدوران. يعتمد عزم الدوران على قوة المجال المغناطيسي وفرق السرعة. لا يزال تيار الإثارة دون تغيير ، وتنخفض السرعة بشكل حاد مع زيادة عزم الدوران. يظل عزم الدوران كما هو ، ويتم تقليل تيار الإثارة ، ويتم تقليل السرعة بجدية أكبر.
القابض الكهرومغناطيسي من نوع الانزلاق لأنه لا يوجد اتصال ميكانيكي بين المكونات الرئيسية والعبد ، ولا استهلاك التآكل ، ولا تسرب مسحوق مغناطيسي ، ولا تأثير ، يمكن أن يغير تيار الإثارة السرعة ، لاستخدام ناقل الحركة المتغير المستمر ، وهو مصلحته . العيب الرئيسي لهذا القابض هو أن التيارات الدوامة في الدوار تولد الحرارة ، والتي تتناسب مع فرق السرعة. الكفاءة في السرعة المنخفضة منخفضة للغاية ، وقيمة الكفاءة هي نسبة السرعة للمحاور الرئيسية والمدفوعة ، أي η = n2/n1.
يمكن أن يجمع نظام النقل الميكانيكي لإجراء التردد العالي أو فصل الجزء المدفوع عن الجزء النشط عندما يكون الجزء النشط قيد التشغيل.
عندما يتم فصل الجزء النشط والمتابع ، يدور الجزء النشط ويكون الأتباع ثابتًا ؛ يتم إشراك الجزء النشط والمتابع ، ويقود الجزء النشط التابع للتدوير.
يستخدم على نطاق واسع في أدوات الآلات والتعبئة والتغليف والطباعة والمنسوجات وصناعة الضوء والمعدات المكتبية.
يتم استخدام القابض الكهرومغناطيسي بشكل عام في درجة الحرارة المحيطة -20-50 ℃ ، تكون الرطوبة أقل من 85 ٪ ، ولا يوجد خطر انفجار للوسيط ، ولا يتجاوز تقلب الجهد لفائف الجهد المقدر ± 5 ٪.