نماذج أولية سريعة الأدوات قذيفة محرك الدقة

نطاق العمل: النماذج الأولية للتصنيع / الرمل CNC / النماذج الأولي / النماذج الشفافة / النماذج الطبية

منتجات ساخنة أخرى: قذيفة المحرك / مخفض الإسكان / صندوق التروس الإسكان / السكن الهجين الإسكان / غطاء المحرك

البعد: بناءً على رسم تصميم العملاء

تصميم: بناءً على رسم تصميم العملاء

ميزة: بناءً على رسم ومتطلبات تصميم العملاء

سطح العلاج : كمتطلباتك

المواد: الصلب / الألمنيوم - أي مواد وبعد آخر يعتمد على طلب العملاء.

الاستخدام: M Achinery / Automobile

معدات المعالجة: مركز تصنيع 5 محاور (800S U) / مركز تصنيع 3 محاور (1270) / 3 محاور الآلات المركز (960) / مركز تصنيع 3 محاور (850)

c heckout e quipment : CMM (آلة قياس الإحداثيات) / 3D ماسح ضوئي / كاشف صدع الأشعة السينية / أداة قياس مسبقًا

نحن ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 شركة معتمدة.

يعد نظام الدفع الكهربائي عالي السرعة مصدرًا للطاقة لمركبات الطاقة الجديدة وهو مكون أساسي لا غنى عنه. نظرًا لأن قلب مركبات الطاقة الجديدة ، يلعب نظام القيادة الكهربائية دور المحرك والوحدة الإلكترونية ونقل في سيارات الوقود ، وله تأثير أكبر على المؤشرات الأساسية للحركية والاقتصاد والراحة والسلامة لأداء السيارة بأكملها سيارات الطاقة الجديدة. هيكل مضغوط نظام محرك كهربائي عالي السرعة ، مواتية لتخطيط المركبات وتطوير توليد القوة منصة ، وكثافة الطاقة العالية لخفيفة الوزن ، والتقليل من التكاليف لها مساهمة معينة ، وبالتالي فإن درجة عالية من التكامل ، وأصبحت الإرسال عالي السرعة هو اتجاه التطوير . مع زيادة التكامل وسرعة نظام القيادة الكهربائية ، جلب نظام النقل سلسلة من مشاكل الصناعة.
تم دمج الجيل الأول من تروس Zhu جسديًا ، مما يوفر خط الجهد العالي. قام نظام الجيل الثاني بدمج محاملتين وثلاث محامل ، وتم مطابقة الجيل الثالث وفقًا لنظام السيارة بأكملها ، وتم إصدار برنامج النظام الكهرومغناطيسي في عام 2020. مزيج المبرد بالزيت. فيما يتعلق بتكامل النظام ، تتمثل Gear Zhu في تجفيف المنتج أولاً ثم دراسة التكنولوجيا الأساسية ببطء ، حتى في النظرية الأساسية لكيفية تجنب بعض الاحتمالات ومشاكل الإدارة الحرارية ، في عملية معالجة تصنيع الدُفعات هي في الواقع للغاية للغاية من المهم ، أن SMT شاركت التروس غير المتماثلة ، و Zhu Gear يحتوي أيضًا على تروس ثنائية زاوية متعددة الضغط ، ويمكن أن يحسن هذا الترس بشكل كبير من ضغط الحامل ، والتروس المحدبة والمقعرة ، يمكن أن يحسن هذا الترس بشكل كبير من قوة التلامس ذات الجانب الواحد ، والتي يمكن زيادة بنسبة 20 ٪ -30 ٪ ، كما حصل على العديد من براءات الاختراع الدولية. عادةً ما يكون للتطوير المتكامل لتجميع القيادة الكهربائية مسارين مختلفين ، ويتمثل البرنامج في القيام بالمحرك أولاً ثم المخفض ثم التجميع ، وبرنامج B هو القيام بالمخفض ثم مجموعة مخفض المحرك ثم طريقة تجميع التجميع.
كلا الاتجاهين قادرين على تحقيق التكامل ، ولكن العملية وخطر جودة العملية في الوسط مختلفة تمامًا.
عندما يتم تثبيت المحرك أولاً ، يمكن اختبار المحرك بشكل مستقل ، لا يتدفق المحرك إلى العملية التالية عندما تكون هناك مشكلة ، والمحرك إلى مصنع المخفض للقيام به ، فإن المخفض هو بالضبط نفس التقليدية ، والدرجة التقليدية ، والدرجة التقليدية من التداخل أعلى من الأصل ، هذا الاختبار النهائي ، الاختبار المستقل بعد المحرك ، لا يمثل اختبار تكامل النظام أيضًا مشكلة ، وسيحتاج مخفض العملية إلى إضافة الزيت مرة واحدة ليكون قادرًا على تحقيقه ، في حالة دمج للغاية تحت شرط التكامل العالي ، قد لا يكون المحرك بمثابة محرك كامل ، قد يكون هناك برنامج ثابت ودوار محرك ، والسلالة تقوم الآن بالتكامل سبعة في واحد ، والروبوت نفسه بعد الاختبار لبدء إجراء المخفض.
يجب أن ينهي برنامج B المخفض أولاً ، ثم إرسال المخفض إلى الشركة المصنعة للقيام بالمحرك ، بين الدوار والثابت ، وخاصة في حالة القوة المغناطيسية الكبيرة جدًا ، كيفية تثبيت الجزء الثابت والدوار بسلاسة ، إذا كان ذلك هو نظام مبرد بالزيت ، وهناك مشاكل تنطوي على ختم الزيت ، وكذلك كيفية ضمان دقة تركيب الترس ، وكيفية التأكد من عدم تلف المحامل. يوجد هنا اختبار جديد لصندوق التروس ، بعد اختبار الحامل الثلاثة للمحرك ، هذا في المستقبل هو عدم إنتاج تسرب زيت أيضًا مخاطرة ، في الشركة المصنعة للمحرك بعد الاختبار ، ولكن أيضًا لإجراء اختبار ، تزداد التكلفة.
باختصار ، أولاً ، تعتقد الشركة أن شركة Gearbox لديها ميزة في تكامل نظام المحرك الكهربائي ، وخاصة التكامل عالي السرعة ، بما في ذلك عملية التجميع ، واختبار الوحدة الواحدة وملء الزيت ، EOL ، إلخ. آخر هو مشاكل NVH المختلفة ، يتمتع موردو ناقل الحركة بالقدرة على حل ، ثالثًا ، أن موثوقية نظام نقل التروس هي الضمان الأساسي لنظام القيادة الكهربائية ، بمجرد عدم تعذر تشغيل السيارة أو حتى من حوادث السلامة ، رابعًا ، من تجربتنا ، من تطوير المنتج للإنتاج الضخم ، هو الآن دقيقتين من Beat ، ومعايير اختبار OL ومعدل النجاح ، استخدمت الشركة سنة من الزمن.