أجزاء السيارات السريعة الأصلية السكن الرئيسي

نطاق العمل: CNC Machining / Sand Cathing / 3D Printing / شفاف النماذج

البعد: استنادًا إلى رسم تصميم العملاء

التصميم: استنادًا إلى رسم تصميم العملاء

الميزة: بناءً على رسم ومتطلبات تصميم العملاء

المعالجة السطحية : كمتطلباتك

المواد: الصلب / الألومنيوم - أي مواد وبعد آخر يعتمد على طلب العملاء.

الاستخدام: M Achinery / Automobile

معدات المعالجة: مركز تصنيع 5 محاور (800S U) / مركز تصنيع 3 محاور (1270) / مركز تصنيع 3 محاور (960) / مركز تصنيع 3 محاور (850)

c heckout e quipment : CMM (آلة قياس الإحداثيات) / 3D ماسح ضوئي / كاشف صدع الأشعة السينية / أداة قياس مسبقًا

نحن ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 شركة معتمدة.

منتجات ساخنة أخرى: قذيفة المحرك / مخفض الإسكان / صندوق التروس الإسكان / السكن الهجين الإسكان / غطاء المحرك

في الواقع ، تم اختراع أول سيارة كهربائية في العالم في عام 1834 ، قبل نصف قرن من اختراع أول سيارة وقود في العالم (1886). استخدمت السيارات الكهربائية المبكرة بطاريات الخلايا الجافة كمصدر للطاقة ومحركات DC كمحركات محرك ، والتي لم تكن عملية للغاية. مع اختراع البطاريات الثانوية القابلة لإعادة الشحن ، تم تحسين التطبيق العملي للسيارات الكهربائية بشكل كبير ، وأصبحت منتجًا مهمًا في النقل في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. ومع ذلك ، فإن التخلف وعدم اكتمال تكنولوجيا البطاريات ، وإلكترونيات الطاقة ، وتكنولوجيا المعالجة المحرك ، ونظرية تنظيم التحكم وتنظيم السرعة وغيرها من التقنيات تقيد تطوير السيارات الكهربائية لأن محركات AC لم تظهر بعد. بالإضافة إلى ذلك ، مع الاستغلال الهائل للنفط والتطور السريع لتكنولوجيا محرك الاحتراق الداخلي ، ظهرت سيارة الوقود كأداة للنقل الرئيسية في العصر الحديث بميزة ساحقة. في النصف الثاني من القرن العشرين ، مع ظهور محركات التيار المتردد وتحسين نظرية المحرك ، وتطوير إلكترونيات الطاقة وتكنولوجيا المعدل ، والتقدم المستمر في نظرية التحكم في المحرك وتكنولوجيا التحكم في سرعة AC ، وأوجه القصور في تم تحسين المركبات الكهربائية ، مثل النطاق المنخفض والسرعة المنخفضة ، وأعادت المركبات الكهربائية رؤية الجمهور. خاصة منذ القرن الحادي والعشرين ، مع زيادة الوعي بحماية البيئة العالمية ، كانت تكنولوجيا السيارات الكهربائية قلقة على نطاق واسع ، وقد تم الانتهاء من تكنولوجيا السيارات الكهربائية بشكل مستمر ، حيث تمثل حصة أكبر وأكبر في مجال السيارات العالمي. في المركبات الكهربائية ، "البطارية والمحرك والتحكم الكهربائي" هي التقنيات الرئيسية الثلاثة ، من بينها أن تكنولوجيا البطارية مستقلة نسبيًا ، في حين أن التحكم في المحرك والكهرباء أكثر دمجًا. يؤثر المستوى الفني لمحرك السيارات الكهربائية ونظام التحكم في القيادة (يشار إليه باسم نظام القيادة الكهربائية) بشكل مباشر على الأداء الكلي للسيارات الكهربائية ، وهو أحد المؤشرات المهمة لقياس جودة السيارات الكهربائية. بقدر ما يتعلق الأمر بنظام توليد الطاقة الكهربائي ، يوجد أساسا نوعان من طرق محرك السيارة الكهربائية الحالية: محرك مركزي ومحرك موزع.