حالة التطبيق وتطوير التكنولوجيا الخفيفة في نظام محور القيادة

1. تي انه يقود الطلب على المحور خفيف الوزن

تمثل الكتلة الإجمالية لمحور محور القيادة والعجلة والفرامل والفرامل حوالي 11 ٪ إلى 16 ٪ من كتلة الهيكل من الشاحنات العادية ، وحوالي 3.5 ٪ إلى 5 ٪ من إجمالي كتلة المركبات للسلع الثقيلة ، نسبةها أكبر.

لا يقلل محور محرك الأقراص الخفيف فقط من الكتلة غير المسبقة ، ويقلل من ضوضاء الجري ، ويحسن من راحة السيارة وقابليتها للمرور ، ولكنها تقلل أيضًا من استخدام المواد واستهلاك الطاقة الخاص بها.

2 . T he main me thod s من تقنية خفيفة الوزن منخفضة التكلفة

تحتاج السيارات الخفيفة للسيارات إلى النظر في خمسة عوامل: الأداء والوظيفة والعملية والتكلفة والوزن.

يتطلب الوزن الخفيف منخفض التكلفة الحد الأدنى من التكلفة والوزن والاستثمار العملية في مقابل أفضل السلامة ، NVH ، المتانة وغيرها من الأداء ، ولتحقيق وظائف النظام المقابلة.

3. حالة تطوير محور محور المحرك

محرك الأقراص المحور هو الآلية في نهاية محرك الأقراص خط يغير السرعة وعزم الدوران من ناقل الحركة وينقلها إلى عجلات محرك الأقراص.

يتكون محور محرك الأقراص عمومًا من المخفض الرئيسي ، والتفاضلي ، ونصف العمود ، وسكن محور محرك الأقراص. بالإضافة إلى ذلك ، يتعين على محور القيادة أيضًا تحمل القوة العمودية بين الطريق والإطار أو الجسم ، والقوة الطولية والقوة الجانبية ، وكذلك عزم دوران الكبح وقوة التفاعل. مع التقدم المستمر لتكنولوجيا السيارات ، يعكس محور القيادة تطبيق تقنية خفيفة الوزن بدرجات مختلفة.

4. تطبيق المواد الجديدة لمحور محرك الأقراص

في الوقت الحاضر ، يعد استخدام المواد خفيفة الوزن واحدة من أهم الطرق لتحقيق الأهداف الخفيفة. يتم تقسيم استخدام المواد لتحقيق الوزن الخفيف إلى حالتين ، أحدهما هو استخدام مواد منخفضة الكثافة ، مثل سبيكة الألومنيوم أو سبيكة المغنيسيوم أو سبيكة أو بلاستيك أو مجموعة متنوعة من المواد المركبة ؛ والآخر هو استخدام مواد عالية القوة ، وذلك لتقليل كمية المواد ، وتقليل الوزن مثل استخدام الفولاذ عالي القوة وما إلى ذلك. تأثير فقدان الوزن: أخذ سبيكة الألمنيوم كمثال ، فإن الكثافة ليست سوى ثلث كثافة الحديد ، استنادًا إلى تحليل التحسين الهيكلي ، يمكن أن يصل تأثير فقدان الوزن إلى 40 ٪ -60 ٪.

5. تطبيق التكنولوجيا الجديد لمحور القيادة

في تصميم وتطوير المنتج ، بموجب فرضية ضمان بنية المنتج ومتطلبات الأداء ، حاول استخدام تقنيات أو عمليات جديدة لدمج الهيكل والأجزاء ، وذلك لتقليل وزن المنتج وتحقيق هدف الوزن الخفيف . في الوقت الحاضر ، تشمل تقنية التكوين الأكثر استخدامًا بشكل أساسي لحام الليزر ، وتكنولوجيا تشكيل الضغط العالي الداخلي ، وتشكيل الضغط الساخن ، والتكوين الهيدروليكي ، ومسحوق المعادن ، وغيرها من التقنيات.

محور محور الإسكان: يستخدم محور محور المحرك المحلي في الغالب السكن المحور التقليدي للسكلة والسكن المحور لحام. يعد تشكيل الضغط العالي في غلاف محور القيادة عملية جديدة ، مع استخدام المواد العالية ، وتوفير الطاقة ، وتوفير المواد ، وتقليل الاستهلاك ، وأقل من إجراءات المعالجة ، وكفاءة المعالجة العالية ، وسهولة تحقيق الميكنة ، والأتمتة ، وتوزيع سمك الجدار المعقول للأجزاء ، قوة عالية ، صلابة ، الوزن الخفيف والمزايا الأخرى.

6. تطبيق تكنولوجيا تحسين الهيكل

من خلال تقنية تحليل العناصر المحدودة ، استنادًا إلى مؤشرات أداء المركبات مثل الكتلة ، حياة التعب ، الصلابة والتردد المشروط ، يتم إنشاء عملية تصميم التحسين التعاوني الخفيفة الوزن المحور. يتم اعتماد تحليل الحساسية ، تحسين الطوبولوجيا ، تحسين الحجم ، تحسين المورفولوجيا ، الطريقة الوراثية متعددة الأهداف وطرق التحسين الأخرى ، جنبا إلى جنب مع مواد خفيفة الوزن وتطبيقات التكنولوجيا المتقدمة ، في ظل حالة تحقيق الجدوى التصنيع ومعايير تخفيض الوزن. يفي الأداء بمتطلبات المستهدف للتطوير.

7. قيادة المحور اتجاه تطوير التكنولوجيا الخفيفة الوزن

استراتيجية ابتكار التكنولوجيا الخفيفة الوزن: إنشاء آلية تعاون بين الإنتاج والتعلم والبحث والتطبيق ، من تطوير المواد والترويج لها إلى قطع الغيار ، قم بتعامل مع مزاياها الكاملة مثل الكفاءة العالية والمؤسسات ومعاهد البحث ، وتسريع تحول العلمي نتائج البحث ، وتعزيز بشكل فعال تطوير وتطبيق منتجات الابتكار التكنولوجية الخفيفة.

يعد تكامل أجزاء محور محور محرك المحرك ، والتجويف ، وخفيفة الوزن ، ومركب ، وتوطين ، نقطة ساخنة من أجل تقليل التكاليف ، استنادًا إلى تكامل تكنولوجيا التحسين الهيكلي والتجويف ، بناءً على تطبيق مواد جديدة ، بناءً على الأداء والنظر في التكلفة للمركبة ، الاستبدال المحلي للمواد المستوردة هو نقطة ساخنة لتطوير التكنولوجيا.

يمكن أن يقلل تطبيق تقنية تحسين محور محور محور التكاليف: من خلال التصميم المتكامل لمكونات محور محرك الأقراص ، يمكن النظر بشكل كامل القدرة التنافسية للمنتج.

تقييم خفيف الوزن والتحكم المعقول في التكلفة: يحتاج التصميم الخفيف الوزن وتطبيق محور محرك الأقراص إلى تغطية المجموعة المستهدفة لعملية الإنتاج والحفاظ على التوازن بين المواد والعمليات والتكاليف ، والعثور على الهدف المفضل من أجل تحقيق أخيرًا أهداف تصميم خفيفة الوزن ، والتي أصبحت الاتجاه المستقبلي واتجاه التنمية للتطبيق الخفيف لخفيف الوزن لمحور محرك الأقراص.